20 июля на еженедельном оперативном совещании под председательством губернатора Дмитрия Миляева детально обсудили работу службы «Социальное такси» в Тульской области. Эта услуга, действующая сегодня более чем в 70 регионах России, призвана прежде всего обеспечить транспортную доступность для людей с инвалидностью. При этом, как отметил министр здравоохранения Тульской области Сергей Мухин, тульская модель отличается более широким подходом: социальное такси здесь — не просто транспорт, а часть комплексного медицинского, социального и реабилитационного сопровождения маломобильного человека. Система объединяет усилия здравоохранения, соцзащиты и социального обслуживания, чтобы помощь была максимально адресной и удобной.

Служба социального такси работает в регионе с 2013 года, и за это время её функционал заметно расширился. Важным этапом развития стал поэтапный перевод координации службы в Центр медицины катастроф, который начался в 2024 году с организации перевозки пациентов на гемодиализ. Если в начале года служба обеспечивала транспортировку 76 пациентов 1–2 раза в неделю, то сегодня число таких людей выросло до 164, а перевозки организованы уже три раза в неделю — это отражает растущую востребованность услуги и эффективность выстраиваемых процессов.

Следующим шагом станет передача Центру медицины катастроф координации всех перевозок людей с инвалидностью: с декабря 2025 года — в Туле, а с апреля 2026 года — на всей территории региона. Это позволит сделать систему ещё более централизованной и управляемой. Услуга остаётся бесплатной для жителей Тульской области с установленной инвалидностью — в том числе для инвалидов I, II и III групп, детей‑инвалидов, а также инвалидов — участников специальной военной операции.

Нормативы поездок учитывают особенности разных категорий граждан: в течение месяца предусмотрено до четырёх поездок в пределах области и одна поездка за её пределы. Для инвалидов — участников СВО лимит увеличен: они могут совершать до восьми поездок в месяц, в том числе для посещения физкультурно‑спортивных объектов. Такой дифференцированный подход помогает точнее отвечать на реальные потребности людей.

Координация перевозок выстроена через диспетчерскую службу и единую информационную систему. Это даёт возможность синхронизировать подачу транспорта со временем оказания медицинской или реабилитационной услуги, исключая длительное ожидание и опоздания. Прозрачность и оперативность дополнительно повышает система ГЛОНАСС, которой оснащены все 38 автомобилей автопарка (33 легковых машины и 5 «Газелей»). Она позволяет отслеживать движение транспорта в реальном времени и оперативно выстраивать маршруты.

Статистика работы службы подтверждает её востребованность. Сегодня социальным такси пользуются более 1 500 жителей региона, а общее число совершённых выездов приближается к 2 800. При этом выросла интенсивность использования транспорта: если раньше одна машина выполняла в среднем 28 выездов в месяц, то теперь — 56. В среднем ежемесячно услугой пользуются свыше 800 человек. Таким образом, при неизменном количестве машин служба выполняет вдвое больше поездок и помогает большему числу людей.

Губернатор Дмитрий Миляев отметил, что потенциал социального такси нужно раскрывать дальше. По его мнению, услуга не должна ограничиваться только медицинскими целями: её стоит ориентировать и на оказание помощи другим уязвимым категориям — семьям, одиноким мамам, многодетным жёнам участников СВО и т. д. Глава региона поручил своему первому заместителю Наталье Архиповой представить предложения по дальнейшему развитию проекта «Социальное такси», в том числе с использованием автомобилей межмуниципальных центров «Герой 71».

Такой подход показывает, что в Тульской области стремятся не просто поддерживать действующую систему, а последовательно её развивать, делая помощь более доступной и гибкой. Расширение круга получателей и привлечение дополнительных ресурсов позволит ещё эффективнее решать транспортные проблемы тех, кто в этом особенно нуждается, и укреплять социальную поддержку на системном уровне.